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解放卡车CA10, 那个火红年代的历史记忆

2018-01-23 08:52
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在上世界,中国的道路上,曾有一种绿皮大卡车驰骋了半个世纪,人们亲切地叫他“老解放”,它代表着人们对那个火红年代的历史记忆。这是父亲当兵时的坐在解放CA10卡车里的军戎照。那时,在能开上解放大卡车是多么荣耀的事情。

1956年7月13日,第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史。

1956年7月13日,在长春一汽崭新的总装线上,装配出了第一辆解放牌汽车。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,从此结束了中国不能制造汽车的历史。

网友BMW_KGB父亲从军开解放车时的照片。

一汽第一阶段生产的解放牌汽车的型号是CA10型。

解放牌汽车还曾大量出口到阿尔巴尼亚等很多国家,为这些国家的经济发展也立下了“汗马功劳”。

CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂(后改为李哈乔夫汽车制造厂)出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本制造的。

CA10型驾驶是内饰。

CA10型空车重3900公斤,装有90匹马力、四行程六缸发动机,最大速度为每小时65公里,载重量为4吨,最大功率(KW)为71。

后来,一汽继续深入研发升级,慢慢的就出了各种形式的卡车。这是解放141型汽车,全称为解放牌汽车CA141型,车载重量5吨,可拖带6吨重挂车,发动机有CA6102型汽油发动机和CA6110型柴油发动机两种。

解放牌汽车CA141型,最大功率99千瓦最高车速90千米/小时,每百千米耗油22.5升。该车性能优良,可靠性好,燃料经济性和动力性均达到国内先进水平,大修里程20万千米以上,可改装成多种变形车。

解放141上的logo,流露着满满的时代感。

如今,随着新一代解放牌汽车的广泛使用,老式解放牌汽车已经渐渐退出了历史舞台,成为几代人的记忆。但是,它为中国及其他国家国民经济的发展所做出的贡献,却永远令人难忘!部分图片为网友提供,鸣谢。


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