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东北十日:沈阳·沈飞航空博览园·上

2018-11-06 06:38
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从东陵回程,到市区用了午餐,再乘公交来到沈阳的北部,沈飞航空博览园和老倪回合。我的行动比较迅速,早到了就先进门,参观停在广场上的飞机。 东北十日:沈阳·沈飞航空博览园·上

沈飞航空博览园2001年建成,是集科技、教育、旅游于一体,系统介绍我国歼击机发展历程和航空科普知识的大型专业性展馆,分外展区和主馆区。 东北十日:沈阳·沈飞航空博览园·上


歼5型飞机:国产第一架跨音速喷气式歼击机,于1956年7月19日首飞成功(同时这也是其机身编号的由来)。该机为仿苏米格-17埃弗型战斗机,机上装有3门航炮、炮弹200发、并可携带2枚250公斤炸弹、生产交付700多架、我空海军驾驶该机击落击伤入侵F-86等飞机40多架。1958年2月13日、毛泽东主席来厂视察、并满意的观看了这款飞机。
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歼教5飞机是成都飞机厂参照米格-15飞机,在沈飞帮助试制的歼5甲飞机基础上改型成功的。于1966年5月8日首次飞行。最大起重重量6087千克,最大平飞速度1048千米,实用升限14300米,最大航程1160。曾为“八一”特技飞行表演队使用。
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中国强-5强击机,全称为强-5单座双发超音速强击机,又称强-5强击机、强-5战斗机,由南昌飞机制造公司研制,其主要任务是近距空中支援和对地攻击,也可进行对空自卫作战。强-5飞机是中人民空军和海军航空兵装备的超音速主战强击机。强-5飞机于1958年开始研制,1965年首次试飞成功并设计定型。1979年后进行批量生产,陆续交付部队使用,并出口到亚洲其他国家,2012年10月停止生产。在第37届巴黎国际航展上,强5飞机被誉为“亚洲明星”。1985年,强5飞机获国家科技进步特等奖,并载入英国《简氏航空年鉴》。
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歼-6是中国根据前苏联米格-19仿制和发展的制空战斗机,1958年初开始研制,1960年投入批生产,1964年首批歼-6战斗机交付中国空军使用,到1983年停产,共生产了5205架 。 歼-6是中国第一种超音速战斗机,曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。在各次实战中,从1964到1968年,中国空军和海军航空兵的歼-6击落击伤各型美国战机22架,包括RF-101、A-3B、A-3D、A-6A,以及性能远在歼-6之上的F-104、F-4B、F-4C,而歼-6却未被击落一架 。2010年6月12日歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列 。 东北十日:沈阳·沈飞航空博览园·上


2010年6月12日,中国第一代超音速战斗机歼-6飞机,正式退出空军编制序列。从本世纪初开始,中国空军启动了歼-6改装为作战无人机的项目。退役歼-6改装的无人攻击机,相当于一枚1500公斤的战斗部、射程600公里左右、航路比较固定、能够低空地形匹配飞行的巡航导弹。可以攻击敌人的地面固定目标,如机场、军港、指挥中心、导弹发射阵地等等。此外还可以扩充多种用途,比如装载水雷后,可在敌方防空火力密集水域和港口进行无人航空布雷。该机还可以充当无人侦察机,或者在作战时充当诱饵机,引诱敌方暴露雷达和导弹阵地,或损耗敌方的防空导弹,让解放军的主力战机增强打击效力。
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歼-6Ⅲ是为空军生产的高空高机动型,1969年8月5日首飞,换装三门30mm航炮,进气道同歼-6Ⅱ,减速伞舱移到垂尾底部。换装涡喷-6甲发动机,使全机推重比提高到0.988。增设两级可调进气调节锥。减小了翼展,延长翼弦,增加翼面积,使翼载减小6千克/平方米。马赫1.5,升高17500米。
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歼教-6是中国沈阳飞机制造厂在歼-6歼击机基础上改型研制的超音速喷气教练机。这是在歼教-5装备部队之后,中国军用教练机首次进入超音速飞机阶段。 1970年11月6日,歼教-6首飞成功。经过近三年的调整试飞,1973年5月,航空产品定型委员会批准歼教-6设计定型,自此歼教-6开始投入批量生产 ,并装备部队。歼教-6到1984年共生产615架 。 东北十日:沈阳·沈飞航空博览园·上

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歼-7战斗机,是上世纪60年代中国沈阳飞机制造厂(后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂)制造的单座单发超音速喷气战斗机。该机参照苏联的米格-21型仿制和发展。 歼-7是中国研发的第一种两倍音速喷气战斗机,大量装备中国空军和海军航空兵,主要用于国土防空和夺取战场前线制空权,也可以执行对地攻击任务,属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性,具有轻小灵活的特点,低成本、高效率和使用维护简单等。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家。 东北十日:沈阳·沈飞航空博览园·上


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歼-8歼击机为我国自行设计的高速高空歼击机。在设计上参考苏联米格-21战斗机(歼-7),装备两台涡喷-7甲(WP-7A)发动机,最大马赫数为2.2。机上装备一门23毫米双管机炮,全机7个外挂点;可以使用霹雳-2、霹雳-5、霹雳-8短程空对空导弹、霹雳-11中程雷达制导空对空导弹及无制导航弹与火箭弹 。歼-8原型机1969年7月5日首飞成功,1979年完成设计定型,1980年开始服役。 东北十日:沈阳·沈飞航空博览园·上


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歼8IIACT飞机是沈飞研制的主动控制技术验证机。1999年9月13日首飞成功。该机在两侧进气道唇口后增设一对鸭翼,是三轴四余度数字式电传控制技术所需的气动布局。通过该机研制,掌握了第三代战机必须使用的主动控制技术,显着提升飞机操纵性能。
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