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听说日本航空的飞机餐很好吃?带你亲测短,中,长航线米其林商务餐!

2018-08-13 13:36
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听说日本航空的飞机餐很好吃?带你亲测短,中,长航线米其林商务餐!
可能经常坐飞机的盆友们在前阵子都会看到一条消息,就是在SKYTRAX公布的榜单上,日本航空公司成为最新一家跻身五星航空列的航空公司。日航向来以精美的餐食著称。每次一说坐日航的飞机,朋友的第一反应就是日航飞机上的餐食听说很好吃。 这次博主就来测评下日本的短线,中线,长线的商务舱的飞机餐到底有多好吃!


  • 东京-北京短途航线
听说日本航空的飞机餐很好吃?带你亲测短,中,长航线米其林商务餐!
话不多说,先来体验下北京-东京的航程,飞行时间3个多小时,座位宽敞舒适。因为是短途飞行,所以机舱里的座椅是酱婶的。同样东京-北京的路线根据机型的不同,也有可以平躺的。
不过就算不能平躺,因为是短距离也足够可以好好休息了。

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(东京羽田机场出发 2018716号-31号的飞机餐)

菜单有西餐和日餐。今天比较想吃牛排,点了西餐,因为喝酒过敏,所以点了果汁。桌子会先铺餐布,果汁和餐前小吃会先上(就一袋零食),大约过了十几分钟,前菜主菜就一起上来了。(并不会一道一道的上)。搭配的色彩非常鲜艳好看。 前菜的种类非常丰富有煎鱼,面包奶酪,少许生鱼片和香肠串。印象最深的是煎鱼,鱼肉非常嫩。牛排的几分熟是统一的,这个牛排感觉像7分熟,但吃起来口感非常不错,最重要的是酱汁的搭配咸淡适中。要知道,人在高空中的口腔敏感度是低于在陆地上的。汤是罗宋汤,整个餐吃完我已经撑死了。 餐食完毕后,空乘还会询问你是否需要冰淇淋和咖啡茶之类的,因为太撑了所以只喝了杯茶。整个用餐就结束了。


  • 东京-广州中途航线
听说日本航空的飞机餐很好吃?带你亲测短,中,长航线米其林商务餐!

下午的飞机,因为日本的酒店上午10点就要退房,很早到机场也不想逛免税店,所以有大把时间在日本航空的Sakura Lounge休息和工作。 一进休息室就被空姐热情的笑容融化。

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不得不说我太爱这个休息室了:休息室分上下两层,一层主要以吃饭为主,餐食主要以日式餐食为主,有蒸饺,味增汤等,看到还有服务人员每隔一段时间拿体温计衡量下沙拉里蔬菜的温度,拿笔记录下来,超细心。除此之外还有免费寄存行李的柜子。
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二层主要以休息和工作为主,工作的地方以格子隔开,竟然还看到了打印机和通话间,极大的保证了隐私。不管是哪层,都超级的安静。
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当然也少不了休息躺椅和按摩椅。里面有四个按摩间,人非常少,按着按着登机的时间就到了。

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东京ー广州航线飞行时间约5个半小时,空间超级大,椅子可以平躺,座位与座位间的挡板可以自动升起,私密感非常强。

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但是他的餐食是怎么样的呢?这次选的是日式的。
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(东京羽田机场出发 2018716号-31号的飞机餐)

上来是这样的,这里的餐食也不会一道道的上,是冷盘热盘一起上的。因为时间比较紧,服务员可以一起端上来一起端下去。虽然都是一锅端,都是也可以看到菜的种类也是非常丰富了,吃完绝对撑。


  • 东京-纽约长途航线
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长途航线的飞机餐,才能真正体验到日本航空餐食的精髓。每人会发一个名字为BEDD的菜单,BEDD的意思即是:BED(床)+DD=Dine(食)+Delicious(美味)+Dream(梦)。 打开菜单,会有日文和英文两种语言,餐食的提供也分日餐和西餐,酒的种类就比较丰富了,除了香槟,白葡萄酒和红葡萄酒外,还会有日本酒,烧酒和梅子酒。菜单也会介绍负责不同菜系的主厨都是谁,那么我就有个问题了,日本航空每天国际线头等舱的餐食供应量是70份,商务舱是1500,经济舱为5000,这厨师不得忙死。 原来,每种餐食日本航空都会有对应的食品供应商,主厨会教这些供应商做餐,直到这些供应商做的口味和大厨做的口味无限接近了,他们就可以批量生产了。当然,这些主厨还会定期坐飞机去抽查餐食的质量和口味,所以供应商也不敢有一丝的懈怠。
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好啦,这次当然也是选择日餐了。这份日餐的主厨是由东京芝大门[kurogi]料理店的黑木纯主厨监制的菜单。关于kurogi,这家获得过米其林的网红餐厅我就不多说了网上会搜到铺天盖地的信息,在东京也是最难预约的餐厅之一。如果想品尝,上海刚开了一家,有机会可以去尝下。 主厨黑木当然也是美食界的一匹黑马,从小跟随开饭店的父亲学习料理,在18岁那年来到东京,进入名匠西健一郎的“京味”工作,黑木在这家日本顶尖餐厅一做就是十年,积累了大多数厨师终其一生恐怕都无法掌握的知识和经验。 最先上来的是头盘:鱼细面,面的口味不错,配上芥末有种奇特的味道。不过有一点就是叉子因为是木制的,岔口很小,很难把面挑起来,最后只能一坨的咬下去,吃相很难看。

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其次上来的是冷食,用盒子端庄的包了起来,餐巾和筷子也被包裹在一起。
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打开后里面有左上凉拌夏令蔬菜及海木耳,上中土佐醋渍芹菜,右上鱼籽拌荞麦,煮鲍鱼,南瓜炸茄子,豆角,土当归与胡萝卜的金平烧。左下鳗鱼黄瓜加味增酸辣鱼子,右下金枪鱼刺身,田园风玉子烧,京都风玉子烧,蜜煮杏。 我的天,还没吃到主食我已经撑死了,日航的餐食最大的特点就是,先撇开口味不说,颜色的搭配跟食材的新鲜程度都是最顶级的,营养的搭配也是经过严格考量的。如果有人会不喜欢日航的餐食,那唯一的原因可能就是对日餐的不习惯了吧。 最喜欢那个红色千纸鹤的筷托,连飞机上都配备筷托,对日本人的细腻程度我也是佩服了。

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热食上来后,我更崩溃了,因为实在是太撑了,不是说日本人食量都很小的吗?!为什么飞机餐如此豪迈?!这~么~大~一大碗米饭。全球最爱日本的米饭,干吃都能吃下去一碗,可是我真没想到在飞机上就能吃到。我有点好奇,这米饭的口感这么新鲜,明显是现做的,这到底是从哪盛出来的,难道机舱后面还有一个大电饭煲?

 

问了一下空姐之后,才知道这是飞机专用的电饭煲制作出来的米饭,我当场就震惊了。所谓飞机专用的电饭煲,就是在飞机上用专用的电饭煲现场制作出来的米饭---不愧是机内现场制作,味道跟电饭煲里煮出来的一摸一样!再说这味增汤,其实也是拿干物泡出来的。但是水的比例很重要,多一点少一点都会影响这汤的口味。那怎么能保证每次都倒出一致的水呢,其实碗壁上有一个小千纸鹅图案,每次水位到千纸鹤翅膀那里,就是最合适的,所以空姐就以这个基准倒水就可以啦! 而鸡蛋煮炸猪排和鳕鱼只能用一个字形容,就是嫩”,本身我很讨厌吃鱼,碰到又柴又干还腥刺又多的鱼更是避而远之。但反之这个鱼是又嫩又刃没刺还多汁,恨不得多来几块。


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甜品是抹茶瑞士卷和绿茶等。但是此时的我已经撑的吃不下任何东西。

长途航线还有Any Time You Wish小饿的时候可以随时点餐,选项中还有水果。

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和日航美丽的空姐来个合照。咦?为什么这机舱后面还有一把椅子?哈哈你们以为我真飞了趟纽约?我其实这次是特别体验了一下日航的商务舱长途飞机餐。不过飞北京和广州的那两段可是真的哈!

这次不仅体验了飞机餐,还去了日航的SKY MUSEUM。与国内航空不一样的是,日航还有自己的专属博物馆,里面不仅可以看到日本航空的发展历史,体验到各种有意思的游戏,买到日本的周边产品,还可以进入他们的机库去看看哦!

  • 到日本航空JAL工場見学SKY MUSEUM看一看
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走到入口可以看到JAL工場見学SKY MUSEUM获得的猫途鹰日本16年无费用观光第一名的牌子。这里的确是可以免费观光的哦,但是需要网上提前至少半年预约,很火的!
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如果你是一个航空迷,这里绝对是你的天堂,数不清的飞机模型和各种体验,教学,绝对让你开眼。
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展厅内是这个样子的。
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平生第一次穿上空姐和机长的制服,让我也爽了一把。笔直挺括的制服穿到身上那一刻,仿佛按下了身体内隐藏的一个机关,不由自主地就露出了一个标准的“空服”微笑。幸亏我之前学过的空姐标准站姿,这下可派上了用场。反正不管标不标准,也都还像那么回事儿吧。

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这机长就差强人意了。。衣服有点大,有点不伦不类呀。
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虚拟机舱,但是不能穿着机长服进去拍照。
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体验一些有趣的小游戏。

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比如教你如何做飞机指挥员。

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还有观看VR,让你身临其境的看下飞机引擎,内部都是什么样子的。
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SKY MUSEUM的透明展窗里,还可以看到等身大小的模特,穿着自日航成立以来的各式空姐服装,栩栩如生地展示了日航空姐的历史变革。从它们的身上,仿佛也可以窥视到当年时尚界的潮流,可以说是一部服装界的微历史了。

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最喜欢的就是这60年代的空姐服,简直潮到爆了好嘛。
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再就是展示了一些空姐,地勤人员是如何工作的。还有飞机上的座椅等等。
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这一个飞机引擎上的一片螺旋桨就这么大,价值30万美元。
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哎呀呀飞机就在身后,在照完相的那一刻,它就缓缓滑行出去飞走了。。。
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还可以走进看维修师怎么修飞机的。突然看到一个女子,貌似很酷的样子!这里的拍照是没有限制的,所以可以放心大胆的拍拍拍。

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机库里还有一个看点,就是在大门口处看飞机起降,因为工厂就在跑道旁边。不过不要出大门太远,毕竟飞机起飞时引起的风速还是很大的,会把人刮跑。整体的参观时间为90分钟,其中自由时间可以去博物馆里的购物店买点周边产品。
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有超级多的飞机模型。别看这小小的飞机模型,每一个零件都需要专家不断设计和测试才能真正流通,比如适合小孩子玩的,他们要考虑飞机的尖锐程度,小孩子触摸是否会受伤等几个维度,所以可以放心购买。

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买了很多周边产品。

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晚上住的酒店也能看到日航的飞机哦。 不是每个人长大后都能成为飞行员和空姐,当你想起当年的那个关于天空的梦想时,会不会有一点怅然若失呢?那么就来日航SKY MUSEUM吧!它会唤醒你成长期的某个时段,为自己圆梦的机会。 哦对,最后还有,日本航空的飞机餐,真的很好吃!




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