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云贵川——冰雪川藏线

2019-03-23 13:25
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第四天。雅江县-理塘县-巴塘县。北纬30度的风景大道318,四季的美丽都是无法复制的。 出了雅江县,海拔一路攀升,极寒的G318一路的冰雪,本想今天赶一赶路直接能到德钦,没想到山路难行,暗冰涌动,还时不时地有修路需要单边放行,所以,走到天黑也只走到巴塘县。中午时分外边的温度零下七度,高原的透骨的山风比平原更加凛冽。只有奔涌流淌的河流不畏严寒,挤压着砾石滩边的碎冰。 云贵川——冰雪川藏线
G318冲开阴云伸展到荒原的深处,只见山峦交错,难觅源头。
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一片枯黄之中留下的玛尼堆依然吟诵着箴言,群山默默注视着尘世中精神的憩园,千年一望,一望千年。
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遥远的神山踏着一浪一浪的积雪翩翩而来,如女神两袖拂起的轻纱,褪尽世间铅华,我待顶礼相迎,只为芳华刹那,我愿化土为沙。
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登上土坡远望格聂神山的背影,云里雾里的,把视线放尽,却依然那么遥远。神山上吹来的凛冽的寒风带走了世间一切热量,我虽努力站稳脚跟,但依然难免东倒西歪。格聂神山是康巴地区第一高峰,也是四川第二高海拔的神山,是佛教中胜乐金刚的妙语圣地之一,在藏区,胜乐金刚的圣地只有喜马拉雅山和格聂圣山两处。
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路遇一群秃鹫在争抢一具动物的尸体,此时一只离群的孤狼跑过来与鹫群展开奋勇搏斗,最终抢走了难得的美食。
云贵川——冰雪川藏线 鹫群失望落寞地盯着被叼走的食物,期待着狼的放弃,但这一切都是徒然,荒原上一切都是必然的残酷,因为资源的匮乏,使得物竞天择更加赤裸。
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最终得胜的孤狼叼着战利品,在一群秃鹫的注目中得意地离开,找个安静的地方独享得来不易的猎物。
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理塘县海拔4000米+,元朝设“理塘城”,被称为“世界高城”。拥有高海拔的一片较为广阔的高台草原,亦是土司驻地。拥有多座神山守护的方寸之地,每年的七月还会举办赛马大会,拼一拼高原男儿的气魄。
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冰雪覆盖的高原勾勒出苍劲的线条,裸露的岩石像画布上没有晕开的油彩。山的线条由于积雪反映更为清晰,每一笔都是不羁的自然流淌。
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冰封的姊妹双湖偎依在海子山的臂弯中。海子山的名字自然是由群山间多如牛毛的海子而得来,这两个最大的姊妹冰湖是青藏高原最大的古冰川遗迹,由积雪融化聚集于冰川溶蚀洼地而形成的地表湖泊。
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在山口拍照时被高原的寒风透体,导致后边的行程中连续闹肚子一周,唉,大家冬季上高原还要好好保暖啊。
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路上积雪融而成瀑,再凝而成冰,车辆通过时车轮会打滑,所以不要把车停在冰面上,以免车辆启步时没有抓地力。
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傍晚到达巴塘县,找到卓美大酒店,然后约上同伴到县城的街上觅食。

第五天。巴塘-芒康-德钦。 早上出发,没走多远就被修路阻隔,等待将近到中午时分才通行。路基塌陷,工人师傅把水泥混凝土灌到路基下边打好的孔洞中,冬季不能迅速排出混凝土中的水分,容易形成冻土,等天气转暖就会翻浆,318国道就是这样,修了塌,塌了修,年复一年。在318道班的工人早已习惯这种日常作息,对于修路也都是轻车熟路。 云贵川——冰雪川藏线
路上经常会遇到夏季的塌方还没有完全修缮的路段,冬季气候干燥,一路曝土扬烟。有的地方宽度恰好只容一辆车宽,左边的车轮擦着山,右边的车轮骑着路基,下边就是金沙江。
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一路攀升到红拉山口,红拉山段是318上海拔落差最大一段,从巴塘县的海拔2600多米一直到红拉山口海拔4263米,垂直高度相差1600多米,有人戏称红拉山是西藏的围栏,还是很形象的。站在红拉山口远眺,四周无数的雪山团团包围,绵延相连。山间云蒸霞蔚,千岩竞秀,万壑争流。
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我羡慕雄鹰强劲的翅膀,无需顾忌别人的指指点点也能展翅翱翔,无论多高的山,多宽的河,也能一掠而过。我羡慕雄鹰蔑视一切的勇气,无需在意别人的眼神也敢于挑战蓝天。
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红拉山口的积雪掩盖过我的脚踝,踩上去留下新鲜的足印,雪顺着鞋帮灌进去,不一会就打湿了双脚,然后一阵阵冰冷就从脚底肆虐着涌上来。攥个雪球,不一会手就失去了知觉,感觉高原的雪比在平原的雪温度更低。
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风吹雪留下如波浪般的细纹,看上去有些漫不经心,却带着迷人的风韵。
云贵川——冰雪川藏线
从红拉山口开始就是一路积雪,车行得很慢,很小心。到达芒康线以后顺着G214(滇藏线)南下,去德钦方向。
云贵川——冰雪川藏线
昨天芒康和德钦刚下过一场大雪,转到滇藏线以后依然是积雪铺路。幸亏我的爱车底盘扎实,安全带我们通过一个又一个陡坡险弯,路上阳光和积雪刺得我两眼生疼。
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云贵川——冰雪川藏线 天逐渐暗下来,残阳把山谷染成炫蓝,只有高昂的雪顶在与夕阳争艳。

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距离德钦县还有40公里,天已经全黑下来,伸手不见“六”指,只有我的一绺车灯,像一只迷路的萤火虫般在山路上转来转去。晚上九点多钟到达德钦飞来寺明珠拉卡酒店,大堂冷冷清清,老板和心爱的狗狗蜷缩在电暖气后边久候多时。
云贵川——冰雪川藏线
大家草草对付一点晚饭,尽早安歇,梦中我仿佛听到了梅里雪山的呼唤。期待着明天的日出,期待着明早的日照金山。
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