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【日本】在东瀛坐火车

2019-01-11 11:58
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【日本】在东瀛坐火车

 

【日本】在东瀛坐火车

 

东瀛火车票东瀛火车票 

 

 

东瀛火车之旅行程图东瀛火车之旅行程图 

 

       在日本坐火车,的确有点小贵,相比之下,国内铁总绝对算是良心价。不过,东瀛之旅,火车仍然是个很好的选择。不仅相对快捷安全,同时也是一个观察并感受日本社会非常不错的窗口。当然,在日本坐火车,JR快慢线,新干线,各种换乘,指点座与非指定座之类让国内公众感觉陌生的车票系统,也的确让人望而生畏。

       不用担心,我来带你通关东瀛铁路。此行从富士山麓小城静冈登陆东瀛,静冈搭乘JR列车前往温泉之乡箱根,在箱根乘坐山地列车,从箱根去往中部高山,以及从高山去往京都、奈良,需要新干线与JR、城市地铁的换乘,一路感受了东瀛列车风情。Let's go!

【日本】在东瀛坐火车


【日本】在东瀛坐火车

静冈---JR---小田原-箱根

        从静冈去往箱根,坐到小田原站即可,既可以搭乘新干线,也可以搭乘JR。同样线路新干线价格接近JR的一倍,所以,如果不那么赶时间,大可选择JR。日本火车似乎还没有12306 APP这样便捷的售票系统,尤其对游客而言,由于乘车时间未必能提前确定,提前预定也并不那么合适。而日本火车类似地铁的运营模式,只要查好车次时间,到站台购票也并不麻烦,直接出示手机上选择的车次即可,语言障碍也可以避免。

 

静冈JR站台静冈JR站台 

 

         静冈JR站台,​排队候车的日本公众,可以感受日本社会的井然秩序。JR相当于城际铁路,由于车次非常多,运营模式更接近于地铁。从车厢内的格局来看,也更像是地铁而非火车。虽然车上乘客并不少,但车厢却十分安静。人们对话基本也是保持对方可听清的声量。

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

        在日本,JR被用于人们的日常通勤,很多学生也是搭乘JR上下学,正值放学时间,在JR上遇到了很多日本的中小学生。

 

蹲在车门口的两位女生蹲在车门口的两位女生 

 

 

虽然是隆冬季节,女孩们仍然穿得春意盎然,JR座位下方确实也有暖气虽然是隆冬季节,女孩们仍然穿得春意盎然,JR座位下方确实也有暖气 

 

 

两个男生在车上学英语两个男生在车上学英语 

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

      JR会有比较多的中途停靠,可以感受东瀛站台风情。相比咱们仍是手推车主打,日本站台上已经有连锁便利店入驻。

 

站台上有各种便利店站台上有各种便利店 

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

列车停靠小田原站列车停靠小田原站 

 

 

小田原站的出入站口小田原站的出入站口 

 

 


 

        小田原站,刷票进出站,而且无人看守,刷票的出入口井然连拦挡都没有,令人顿生此地安全到“路不拾遗,夜不闭户”的感觉,和乘坐欧洲地铁时的提心吊胆完全不同。


                                                       箱根---登山列车

        箱根是温泉山地,最有特色莫过于一段登山列车,列车在坡度极大的山道运行,为此,整个车厢都被设计成倾斜坡道,从车头到车尾,也是要上下坡的,斜着的车厢,咱还是第一次见识到。

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

车内的倾斜坡道车内的倾斜坡道 

 

 

坡道铁路坡道铁路 

 

 

司机视角司机视角 

 

 

前方是整段铁路唯一的错车路轨前方是整段铁路唯一的错车路轨 

 

 

上下行列车只能在此错车上下行列车只能在此错车 

 

 


 

       箱根去往小田原的列车,列车在山洞前停下,列车员下车打电话,乘客也能下车转悠一下,是不是有点穿越感。

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

山间蜿蜒前行的列车山间蜿蜒前行的列车 

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 


 小田原---新干线---名古屋

 

新干线的车窗过小,的确是最不能忍的缺陷新干线的车窗过小,的确是最不能忍的缺陷 

 

        从箱根去往高山,需先到名古屋转车。到名古屋这段属于东干线,选择新干线自然更为快捷。令人不解的是,这趟车买到手竟然有3张票,分别是小田原-高山,小田原-名古屋,名古屋-高山,的确让人有些懵。不过,日本人做事情就是这么细,不仅有总票,还有每次换乘的分票,的确更不容易坐错车了。

 

新干线站台候车的乘客新干线站台候车的乘客 

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

新干线进站新干线进站 

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

       指定席是指对号入座的坐席,比不指定席价格略贵,但不知道是不是因为票价太高,貌似我们乘坐的这趟新干线的上座率极低,完全不必担心没座。

       车厢内部十分安静,连广播都几乎没有,车厢两端的显示屏上滚动播出日本新闻。只有极为偶尔经过的列车服务人员,但也不会有任何推销叫卖的声音。

 

新干线车厢内部新干线车厢内部 

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

新干线的乘务员新干线的乘务员 

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

新干线出站会直接将车票吃掉,但可以向工作人员索要车票作为纪念品新干线出站会直接将车票吃掉,但可以向工作人员索要车票作为纪念品 

 


 名古屋---JR线---高山

这段行程另有专文详述,不在赘述 戳->【日本】开往雪国的铁路

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 


 京都---京都地铁---JR线---奈良

 

京都站台京都站台 

 

      从高山JR返程名古屋,换新干线抵达京都车站。

 

【日本】在东瀛坐火车

 

        春节期间的京都车站,有着浓郁的中国年味,欢迎中国游客大红春联,还真是让人心中欢喜。

 

【日本】在东瀛坐火车

 

       也许我们的时间正好错过了高峰期,而且恰好遇上了低谷,在京都市中心搭乘地铁,车厢画风竟然是这样的。整节车厢里竟然没几个人,宛若专列。

 

京都地铁车厢里的学生京都地铁车厢里的学生 

 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

站台上候车的两位学生站台上候车的两位学生 

 

           从京都前往奈良的JR​,沿线停靠一些站点,站台上候车的人们。

 


 

 

【日本】在东瀛坐火车

 

 

【日本】在东瀛坐火车

Tips

  • 日本火车似乎还没有12306 APP这样便捷的售票系统,尤其对游客而言,由于乘车时间未必能提前确定,提前预定也并不那么合适。而日本火车类似地铁的运营模式,只要查好车次时间,到站台购票也并不麻烦,直接出示手机上选择的车次即可,语言障碍也可以避免。

  • 日本铁路车次查询链接: https://world.jorudan.co.jp/mln/  选出车次,在购票处出示手机查票页面就可以。

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